El Grupo Stellantis confirmó que dejará de fabricar vehículos de la marca francesa Citroën en la Argentina, trasladando y concentrando toda su producción regional en Brasil y Uruguay. El fin de esta histórica etapa industrial —que fabricaba localmente desde 1998— se consolidó con la salida de la línea de montaje de la emblemática Citroën Berlingo Furgón (y su modelo gemelo, la Peugeot Partner). A partir de ahora, la Berlingo nacional será reemplazada por una versión importada desde España (la Berlingo Work Van L2).

A raíz de este esquema, la planta ubicada en el partido bonaerense de Tres de Febrero (El Palomar) reestructurará por completo su actividad. El complejo industrial quedará enfocado exclusivamente en la fabricación de los modelos Peugeot 208 y 2008. Sin embargo, el impacto en la planta ya se hace sentir debido a la caída de la demanda interna y la baja de las exportaciones: se anunció el cierre de un turno de producción, suspensiones de personal por las próximas dos semanas y un parate total programado entre el 13 y el 26 de julio.

Para acompañar este ajuste sin generar niveles de conflictividad laboral, Stellantis lanzó un agresivo plan de retiros voluntarios, convocando de manera individual (uno a uno) a los operarios para ofrecerles atractivas propuestas que incluyen entre 5 y 7 salarios adicionales por sobre la indemnización. Asimismo, el sector gremial mantiene la preocupación por el futuro de aproximadamente 400 contratos temporales que vencen en los próximos días y que probablemente no serán renovados.